自潤滑軸承的種類與選用
氣體潤滑軸承是一種固體潤滑軸承，它是以耐磨金屬材料為基礎(chǔ)，通過添加各種潤滑材料來降低摩擦系數(shù)，實(shí)現(xiàn)自潤滑。
??隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，在一些特殊惡劣的工作條件下，軸承的性能和可靠性要求越來越高。例如：低溫、高溫、真空、水下、重載等，由于潤滑脂潤滑失效和油膜無法有效形成，傳統(tǒng)的以潤滑脂潤滑為主的滾動(dòng)軸承難以承載和減少摩擦。然而，依靠固體潤滑材料的滑動(dòng)軸承仍然可以在這種環(huán)境下表現(xiàn)出優(yōu)異的性能。
??1、銅基鑲嵌自潤滑軸承：
??銅合金鑲嵌自潤滑軸承(國標(biāo)GB/T23894-2009)是鑲嵌自潤滑軸承中應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品。這種材料結(jié)構(gòu)集金屬負(fù)載高、抗沖擊性能好、非金屬摩擦系數(shù)低以及固體潤滑劑的自潤滑性能于一體，適用于不同的工作條件。
??在使用過程中無需加油維修。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高負(fù)荷、間歇或搖擺運(yùn)動(dòng)，如蒸汽機(jī)車生產(chǎn)線、水輪機(jī)、水庫工作/事故門、塑料機(jī)械等。
??鋼基鑲嵌自潤滑軸承：
??鋼基鑲嵌自潤滑軸承是一種具有高壓縮性能的增強(qiáng)產(chǎn)品。它能在工作過程中排出潤滑顆粒，使軸套之間形成一層隔膜，具有比單油潤滑更好的抗堵性，具有比單油潤滑更好的抗咬合性能，并且具有高壓縮性能和工作時(shí)排出潤滑顆粒的能力。它特別適用于起重機(jī)械的支撐部件。
??例如：絞車支架，起重機(jī)支架，但不適用于水或酸堿場合。
??鑄鐵鑲嵌自潤滑軸承：
??鑄鐵埋入軸承是一種以HT 250為基材的固體潤滑劑新產(chǎn)品，是一種典型的節(jié)材產(chǎn)品。如果壓力小于14.5N/mm~2或機(jī)械性能要求，可作為JDB-2材料的替代品，可大大降低成本，滿足使用要求。
??例如：模具導(dǎo)柱、注塑機(jī)模架等領(lǐng)域可以充分使用。
??4、以鋼為基礎(chǔ)的銅合金鑲嵌自潤滑軸承：
??用自潤滑鋼基銅合金軸承作為軸承的基本材料，在優(yōu)質(zhì)碳鋼表面鑄造高強(qiáng)度銅合金。實(shí)心軸承采用的制造工藝使銅、鋼接頭表面與金充分結(jié)合，并將高強(qiáng)度銅合金鑄造在優(yōu)質(zhì)碳鋼表面，作為軸承的基本材料。它不僅降低了材料成本，而且提高了其承載能力。將固體潤滑劑嵌入工作面，可大大降低軸承的摩擦系數(shù)，達(dá)到自潤滑的目的。
??5、銅合金內(nèi)嵌環(huán)自潤滑滑動(dòng)軸承：
??銅合金內(nèi)環(huán)自潤滑滑動(dòng)軸承是一種具有自潤滑性能的滑動(dòng)軸承，可任意旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)。軸承內(nèi)圈由特制銅合金制成，內(nèi)圈球面鑲嵌固體潤滑劑，外環(huán)由軸承鋼制成，經(jīng)熱處理后磷化或鍍鉻后拋光。
??6、雙金屬螺旋鑲嵌自潤滑軸承；
??雙金屬螺旋鑲嵌自潤滑軸承是由固體軸承生產(chǎn)的一種連續(xù)滑動(dòng)軸承。它是一種新型薄壁固體潤滑軸承，由雙金屬板為基體，合金層嵌入特殊固體潤滑劑制成。由于采用高強(qiáng)度軸承合金材料作為基體，理想的填充材料是耐磨劑，合理的金剛石塊潤滑設(shè)計(jì)，潤滑面積大于25%，可以起到良好的潤滑和耐磨性作用。
??雙金屬自潤滑軸承用于汽車變速箱、發(fā)電機(jī)、電梯、起重機(jī)和黃金控制機(jī)械。
??7、銅合金鑲嵌自潤滑軸承：
??銅合金螺旋鑲嵌自潤滑軸承也是一個(gè)連續(xù)平原軸承。固體潤滑軸承是由具有特殊配方的高密度銅合金帶材制成的，表面嵌入的固體潤滑劑是通過卷取、成型等方法制成的。由于采用高伸長率的銅合金材料作為基體，可以制作超薄的螺旋套筒，理想的填充材料可以作為潤滑劑。
??為解決機(jī)械設(shè)備中高溫、低速、重負(fù)荷、高粉塵、水洗、沖擊振動(dòng)等潤滑問題，選用無油自潤滑軸承。
??1。軸承的結(jié)構(gòu)自潤滑軸承是一種復(fù)合軸承，它在軸承基體的金屬摩擦表面形成適當(dāng)尺寸和順序的孔，將二硫化鉬和石墨嵌入金屬套筒上的復(fù)合自潤滑滑塊中，制成復(fù)合軸承。固體潤滑劑的摩擦面積為25%/65%。實(shí)心自濕滑塊在280℃時(shí)可正常工作.然而，由于其機(jī)械強(qiáng)度低、承載能力弱、易變形，將其嵌入金屬槽中可以抑制這一缺陷，形成作為承載力的金屬零件，而自潤滑塊則起到潤滑作用。
??自潤滑軸承的潤滑機(jī)理是，在軸套之間的滑動(dòng)摩擦中，部分自潤滑材料分子被轉(zhuǎn)移到軸的金屬表面，填充微不均勻表面，形成更穩(wěn)定的固體潤滑膜。使固體潤滑膜磨在之間，防止軸與套筒粘著磨損。這種合理的組合結(jié)合了銅合金和非金屬抗磨材料的互補(bǔ)優(yōu)勢，特別適用于無油、高溫、高負(fù)荷、低速、防污、耐腐蝕和強(qiáng)輻射環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)幅度。以及滲透在水中或其他溶液中，在特殊的工作條件下根本無法潤滑。
??2。自潤滑塊的比表面積大于自潤滑塊的表面積，這與運(yùn)行速度、承載強(qiáng)度、工作速度低、承載強(qiáng)度大、金屬占用面積大有關(guān)。例如，手推車行走輪自潤滑塊的自潤滑塊面積約為25%，主軸機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸軸承充分潤滑，軸承強(qiáng)度不大，自潤滑塊占用面積約65%。
??3、軸瓦材料技術(shù)要求：自潤滑軸承套由合金銅制成。內(nèi)襯應(yīng)具有較高的硬度，硬度不得小于HRC45。
??自潤滑塊的幾何形狀和結(jié)構(gòu)要求。自潤滑滑塊有圓柱形和長方形兩種。自潤滑可以根據(jù)面積大小采用圓柱形，另一方面可以使用矩形。任何形狀都必須牢固地修整，以防止其在工作中脫落。
??5.在襯套和軸之間具有間隙值的自潤滑塊的線性膨脹系數(shù)是鋼的大約10倍。為了適應(yīng)軸承溫度的變化，軸與襯套之間的間隙為原始金屬件的0.032-0.15mm，增加0.45-0.5mm。自潤滑塊從摩擦副側(cè)面的襯套金屬0.2-0.4mm突出。這將在軸承操作的初始研磨階段期間產(chǎn)生足夠的潤滑并降低功率消耗。