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    行業(yè)新聞/ Industry News

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    浮式海上風(fēng)電商業(yè)化再進(jìn)一步
    發(fā)布日期: 2022/7/14 8:56:00

    近日

    ,全球風(fēng)能理事會(GWEC)發(fā)布《2022年全球海上風(fēng)電報告》稱
    ,2021年
    ,全球海上風(fēng)電新增裝機創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄的同時,浮式海上風(fēng)電表現(xiàn)尤為突出
    ,共新增了5.7萬千瓦裝機
    ,累計總裝機規(guī)模已達(dá)12.14萬千瓦。

    裝機增速超預(yù)期

    一直以來

    ,海上風(fēng)電都被視作推動能源低碳轉(zhuǎn)型的主要力量之一
    ,但傳統(tǒng)固定式海上風(fēng)機卻并不適合所有海域,對于水位較深
    、海底地形復(fù)雜的深遠(yuǎn)海區(qū)域
    ,浮式風(fēng)機漸漸成為行業(yè)的優(yōu)先選擇。

    中國海裝學(xué)科帶頭人董曄弘在接受記者采訪時表示

    ,與固定式相比
    ,浮式海上風(fēng)電具有海域適用范圍廣、對海底地質(zhì)條件的限制少等優(yōu)勢
    ,特別是在一定水深區(qū)域
    ,浮式海上風(fēng)電還具有更顯著的成本優(yōu)勢

    根據(jù)GWEC最新發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年

    ,全球范圍內(nèi)浮式海上風(fēng)電裝機增長顯著
    ,其中,英國新增裝機4.8萬千瓦
    ,中國新增裝機0.55萬千瓦,另有0.36萬千瓦新增裝機位于挪威
    。GWEC預(yù)測認(rèn)為
    ,到2030年,全球浮式海上風(fēng)電累計裝機有望達(dá)到1890萬千瓦
    ,這一數(shù)據(jù)較去年底該機構(gòu)發(fā)布的預(yù)測提高了14%左右
    ,屆時,浮式海上風(fēng)電裝機占比有望從目前的0.2%上漲至6%
    。另外
    ,受成本下降和需求刺激,2030年后浮式海上風(fēng)電裝機規(guī)模仍將持續(xù)上漲

    研發(fā)不斷深入

    國際咨詢公司安永全球可再生能源主管Arnaud de Giovanni表示

    ,目前,全球能源市場處于不斷變化中
    ,對新能源技術(shù)而言正是一個“前所未有的”機會
    。面對未來龐大的浮式海上風(fēng)電市場,無論是整機制造商還是項目開發(fā)商
    ,陸續(xù)都開始了布局
    。法國、英國等歐洲國家已經(jīng)制定了數(shù)百萬千瓦的浮式海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)

    不過

    ,盡管如此,作為一項新興技術(shù)
    ,浮式海上風(fēng)電要實現(xiàn)規(guī)?div id="d48novz" class="flower left">
    ;l(fā)展還面臨著諸多挑戰(zhàn)。GWEC在報告中指出
    ,與固定式海上風(fēng)電不同
    ,浮式海上風(fēng)電場的建設(shè)對港口運輸、安裝平臺等配套設(shè)施有更多要求
    ,同時需要更高的大型風(fēng)機設(shè)備零部件產(chǎn)能

    董曄弘也向記者坦言:“首先,深遠(yuǎn)海風(fēng)電場施工成本相對較高

    ,浮體建造
    、吊裝拖航施工以及動態(tài)電纜的制造和施工等浮式海上風(fēng)電特有的環(huán)節(jié)尚未形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模
    。其次,國內(nèi)浮式風(fēng)機尚處于樣機試驗階段
    ,單件制造成本也不容小覷
    。另外,目前浮式風(fēng)電樣機設(shè)計也相對保守
    ,冗余度較高
    。這些因素都導(dǎo)致目前浮式海上風(fēng)電成本遠(yuǎn)高于固定式海上風(fēng)電。”

    面對高成本挑戰(zhàn)

    ,業(yè)界普遍認(rèn)為
    ,持續(xù)推動技術(shù)進(jìn)步、提高單機功率尤為重要
    。挪威船級社分析指出
    ,風(fēng)機尺寸增加、項目規(guī)模擴大都將有利于降低浮式海上風(fēng)電的運營成本
    。同時
    ,積累操作經(jīng)驗、浮式基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)工作的改進(jìn)也將有助于浮式風(fēng)電技術(shù)應(yīng)用降本

    中國企業(yè)全面發(fā)力

    作為全球最大的海上風(fēng)電市場

    ,中國的浮式海上風(fēng)電發(fā)展勢頭迅猛。截至目前
    ,中國海裝
    、明陽智能、上海電氣
    、金風(fēng)科技等風(fēng)電整機廠商都已宣布
    ,將加大浮式海上風(fēng)機的研發(fā)力度。同時
    ,三峽新能源
    、華能、中廣核
    、中海油等開發(fā)商
    ,也開始布局浮式海上風(fēng)電場的建設(shè)。

    去年12月

    ,由三峽新能源投資建設(shè)的我國首個浮式海上風(fēng)電平臺——搭載了全球首臺抗臺風(fēng)型浮式海上風(fēng)電機組的“三峽引領(lǐng)號”
    ,正式并網(wǎng)發(fā)電。

    風(fēng)電整機龍頭企業(yè)金風(fēng)科技在上半年的公告中透露

    ,該公司已與溫州市政府建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》
    ,將利用溫州市的海上風(fēng)電資源推進(jìn)深遠(yuǎn)海、大兆瓦、浮式海上風(fēng)電零碳總部基地的建設(shè)

    在董曄弘看來

    ,我國的浮式海上風(fēng)電需要走出自己的路。“中國海域環(huán)境條件的復(fù)雜性遠(yuǎn)超歐洲
    ,海域的緯度跨度大
    ,無論是浪、流
    ,海底地貌
    ,還是風(fēng)況,都有非常鮮明的地域特征
    ,為此
    ,中國浮式海上風(fēng)機的設(shè)計需要匹配相應(yīng)性能,根據(jù)不同海域的特點進(jìn)行定制化設(shè)計
    ,同時應(yīng)因地制宜,以適應(yīng)中國海域的環(huán)境高度復(fù)雜性
    ,滿足抗臺風(fēng)
    、耐波浪性能等硬指標(biāo)。”

     

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